Etape 8 (suite)
Estuaire et Golfe du Saint-Laurent
Québec Lesage - Sept-Iles - Havre-Saint-Pierre
Sources
Wikipedia, l'Encyclopédie Libre
et
diverses encyclopédies en ligne
Le cap passe au 61 puis au 17 en direction de l’autre rive. Devant nous, l’Estuaire du Saint-Laurent se dessine.L'estuaire du Saint-Laurent est un plan d'eau de la province du Québec, situé en aval du fleuve Saint-Laurent et en amont du golfe du Saint-Laurent. Il désigne l'endroit où se mélangent les eaux douces et salées entre le fleuve et le golfe. L'estuaire du Saint-Laurent débute au lac Saint-Pierre et se termine à l'élargissement des rives, à la hauteur de Pointe-des-Monts. Il est divisé en trois sections : l'estuaire fluvial du Lac St-Pierre à l'Île d'Orléans, l'estuaire moyen jusqu'au Saguenay et l'estuaire maritime jusqu'à Pointe-des-monts. Il s'agit du plus grand estuaire au monde.
Une espèce emblématique est le béluga, mais bien d'autres espèces y sont présentes.
En observant cette image, on peut comprendre pourquoi Airbus a baptisé de ce nom son transporteur spécial des parties de fuselages de ses Airbus.
Plus avant, c’est le VOR/DME Baie-Comeau, juste sur le terrain de CYBC.
Baie-Comeau est une ville située dans la municipalité régionale de comté de Manicouagan et dans la région administrative de la Côte-Nord, au Québec. Elle est située à 400 km au nord-est de la ville de Québec.
En 2014, la ville de Baie-Comeau compte, 22.404 habitants et l'agglomération englobant les villages voisins atteint 29.186 habitants, en hausse de 1 % par rapport à 2011.
Comme la plupart des municipalités québécoises avec une économie primaire axée sur la forêt et autres industries lourdes, Baie-Comeau fait face à des défis de taille depuis la fin des années 1990. La crise du marché du bois d'œuvre a déjà causé la mise à pied temporaire d'une centaine de travailleurs à l'été 2006 à la scierie Manic et l'état moribond du marché du papier journal menace à moyen terme les activités de la papetière AbitibiBowater. Pour ce qui est de l'aluminerie Alcoa, elle a tenté en 2002 de signer une entente avec Hydro-Québec pour obtenir un bloc d'hydro-électricité à rabais, condition requise selon la compagnie pour moderniser la partie originale de l'usine
qui a terminé sa vie utile. Cette entente annoncée par le premier ministre Bernard Landry fut annulée par l'élection du parti Libéral en avril 2003. C'est toutefois en 2008 que le premier ministre Jean Charest en arrivait à la conclusion d'une nouvelle entente avec l'aluminerie concernant la modernisation de ses installations à Baie-Comeau mettant ainsi fin aux spéculations pessimistes quant à l'avenir de la ville. La dénatalité et surtout l'exode des jeunes vers la métropole (Montréal) ou les centres plus urbanisés tels que Québec sont des facteurs qui demeurent préoccupants mais qui tendent à se stabiliser selon les dernières données démographiques concernant cette région.
De là, le cap passe au 71, nous offrant une longue ligne droite de 95 NM. Sur notre droite, c’est Pointe-des-Monts et son phare. Aujourd'hui inhabitée, elle est une localité du Québec. Elle fait partie de la municipalité de Baie-Trinité bien que située à 10 km du village. Baie-Trinité est dans la municipalité régionale de comté de Manicouagan, dans la région administrative de la Côte-Nord.
Pointe-des-Monts a la particularité d'avoir un phare classé monument historique, en plus de marquer le début du golfe du Saint-Laurent et la fin de l'estuaire du Saint-Laurent.
En 1826, la Maison de la Trinité planifie la construction d'un phare et John Lambly est envoyé en vue du choix du site, mais il se trompe d'emplacement et situe à environ deux kilomètres à l'est la vraie Pointe des Monts. Malgré les protestations de William Lampson, un commerçant de fourrures qui avait des droits de chasse sur ce territoire, les travaux de construction débutent en juillet 1829, sous la surveillance de James Chillaz. Les protestations expliqueraient pourquoi le phare fut construit sur un îlot plutôt que directement sur la Pointe des Monts. Le phare entra en fonction en septembre 1830.
Après la seconde Guerre mondiale, seule la famille du gardien du phare, Georges Fafard, habitait Pointe-des-Monts. En 1964, le ministère fédéral des Transports avait prévu de détruire le phare, mais grâce aux derniers gardiens,
Jacques et Marie-Berthe Landry, il est acquis l'année suivante par le gouvernement du Québec et finalement classé monument historique. La même année, des rénovations rendirent le phare entièrement automatisé et depuis, plus personne n'habite le village en hiver.
Plus avant, nous avons droit à une belle surprise : le survol du Lac du Gibier, curieusement en forme de cœur.
Nous avisons Sept-Iles Trafic que nous souhaitons nous poser en piste 9. Pour cela, nous utilisons la procédure habituelle : signalisation de notre position, de notre passage en base puis en finale.
Nous sommes ici en vent arrière.
Le poser est facile et nous sortons par la bretelle où la piste est déclarée libérée.
Nous roulons jusqu’au parking où les moteurs sont coupés à 10h15.
Sept-Îles est une ville du Québec, située dans la MRC des Sept-Rivières sur la Côte-Nord. Le recensement de 2011 y dénombre 28 487 habitants (avec les réserves amérindiennes voisines d’Uashat et Maliotenam).
La ville de Sept-Îles est située sur la rive nord du Golfe du Saint-Laurent, approximativement à 230 km à l'est de Baie-Comeau. À la suite d'une fusion en 2003, la ville actuelle de Sept-Îles est composée des anciennes municipalités de Gallix, Moisie et Sept-Îles.
Le territoire de Sept-Îles est croisé par la rivière Sainte-Marguerite et la rivière Moisie. Il fait le tour entier de la
Baie des Sept îles, une baie aux eaux profondes, face à l'archipel des Sept Îles.
On y retrouve plusieurs plages sablonneuses : plage de Gallix; plage de Val-Marguerite; plage Monaghan; plage Ferguson; plage Routhier; plage Lévesque, plage de Moisie. La région du lac Kachiwiss a fait l'objet d'explorations minières par la société Terra Ventures en raison de la présence d'oxyde d'uranium dans son sol.
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Nous revoilà sur le tarmac à 11h00/15h00 GMT. Les moteurs sont remis en route. Sept-Îles Trafic est avisé que nous roulons pour la piste 9. C’est le pushback et le roulage.
Nous entrons alors sur la piste et décollons. Le train est rentré et le PA est connecté tandis que la piste est signalée dégagée. Le cap passe au 92 puis au 130.
Nous survolons alors le Golfe. Le golfe du Saint-Laurent est un vaste golfe de l'est du Canada communiquant avec l'océan Atlantique. Il draine un large bassin comprenant les Grands Lacs nord-américains. Le fleuve Saint-Laurent s'y jette, à travers le plus grand estuaire du monde.
Le golfe du Saint-Laurent est délimité au nord par la péninsule du Labrador comprenant la Côte-Nord du Québec, à l'est par Terre-Neuve, au sud par la Nouvelle-Écosse (surtout l'île du Cap-Breton), et à l'ouest par la Gaspésie et le Nouveau-Brunswick. Il se déverse dans l'Atlantique à travers deux passages : le détroit de Belle Isle entre Terre-Neuve-
et-Labrador et le détroit de Cabot entre Terre-Neuve et l'île du Cap-Breton. Une tierce embouchure, le détroit de Canso entre l'île du Cap-Breton et la Nouvelle-Écosse continentale, a été fermée par la construction de la chaussée de Canso en 1955.
Le golfe possède un bras dont font partie la baie des Chaleurs, l'estuaire de la rivière Miramichi, la baie Saint-Georges (Nouvelle-Écosse), et le détroit de Northumberland. L'estuaire du fleuve Saint-Laurent rejoint le golfe à travers deux détroits de part et d'autre de l'île d'Anticosti : le détroit de Jacques-Cartier au nord, entre l'île et la Côte-Nord, et le détroit d'Honguedo au sud, entre l'île et la Gaspésie. Outre le fleuve Saint-Laurent, le golfe a pour tributaires la rivière Miramichi, le fleuve Natashquan, le fleuve Ristigouche, le fleuve Margaree, et le fleuve Humber.
Le golfe comprend plusieurs grandes îles, dont l'île d'Anticosti, l'île du Prince-Édouard et les îles de la Madeleine.
L'île Saint-Paul, au large de l'île du Cap-Breton, est surnommée le cimetière du golfe, en souvenir des nombreux naufrages qui s'y sont produits. L'île Bonaventure près de la Gaspésie ainsi que l'île Brion et les « rochers aux oiseaux » au nord-est des îles de la Madeleine sont d'importants refuges d'oiseaux migrateurs entretenus par le Service canadien de la
faune.
L'archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon, avec les îles Saint-Pierre et Miquelon. Des observations topométriques sous-marines du Golfe du Saint-Laurent indiquent la présence d'une formation circulaire d'environ 290 km de diamètre dont le centre est situé entre les îles de la Madeleine et l'île-du-Prince-Édouard. Cette structure est peut-être un astroblème.
C’est le début de la descente sur le point 5065N, cap au 136. Il se lève un bon vent latéral Sud assez fort. Nous avons alors une vue de l’Île d’Anticosti dans le lointain.
L’île d'Anticosti est une île naturelle du golfe du Saint-Laurent faisant partie de la région québécoise de la Côte-Nord. Elle se trouve face à Havre-Saint-Pierre, séparée de la Côte-Nord par le détroit de Jacques-Cartier et de la Gaspésie par le détroit d'Honguedo.
Anticosti est la plus grande île du Québec avec 7 900 km², soit une taille comparable à la Corse. Mesurant 222 km de long et 16 à 48 km de large, elle est plus grande que la province canadienne de l'Île-du-Prince-Édouard, mais très faiblement peuplée (environ 300 habitants, quoique ce nombre puisse doubler durant la période de l'exploitation forestière ou de la chasse), principalement dans le village de Port-Menier, sur la pointe ouest de l'île, où se situe le port et l'aéroport. Elle est accessible par bateau à partir de Sept-Îles ou Rimouski. On peut aussi s'y rendre par avion, à partir de Sept-Îles, Havre-Saint-Pierre ou Mont-Joli. L'île est un milieu où la nature règne. Elle est reconnue pour ses activités de plein air, sa pêche, sa chasse (plus de 150.000 chevreuils sont sur l'île) et son pétrole de schiste
(peut-être entre 30 et 46 milliards de barils). On y retrouve aussi de l'exploitation forestière dans certains secteurs. Le gouvernement de Phillipe Couillard envisage d'extraire du pétrole en raison des grandes réserves du sous-sol de l'île.
Réserve de pêche et de chasse, Anticosti est couverte d'une forêt d'épinettes et de sapins. Les cours d'eau tranquilles coulant au fond des gorges peuvent se transformer, à la fonte des neiges, en de furieux torrents, telle la rivière Vauréal dont les chutes s'élancent d'une hauteur de 76 mètres. L'île jouit d'un climat sud-boréal plus tempéré que celui du continent. En été, le thermomètre oscille entre 15 et 25 °C et en hiver de 0 à -20 °C.
Au NDB PN Port-Menier, le cap passe au 71.
Port-Menier est une localité de la municipalité de L'Île-d'Anticosti, au Québec. Ce village portuaire fut construit à la fin du XIXe siècle par le chocolatier français Henri Menier.
Le village est le centre économique de l'île d'Anticosti. La majorité de la population de l'île y habite. Sa population double l'été avec la venue de travailleurs saisonniers et de touristes. L'économie principale est le tourisme et l'industrie forestière. On retrouve tous les services disponibles à Port-Menier tel que : magasin général, épiceries,
station d'essence, banque, restaurant et hôtellerie. Il est temps de contacter CYGV Trafic, nous signalant à 3500 ft, 23 NM, au sud-ouest des installations en prévision atterrissage pour la piste 9. Nous avons des îles droit devant. C’est alors l’Île du Havre sur notre gauche.
Ensuite, c’est la réserve de parc national de l'Archipel-de-Mingan qui est l'un des quatre parcs nationaux du Canada situés au Québec. Elle protège 150 km2 d'un chapelet d'îles calcaires situées sur la Côte-Nord du golfe du Saint-Laurent au large de Havre-Saint-Pierre face à l'île d'Anticosti. On y retrouve des structures géologiques exceptionnelles (les monolithes) ainsi qu'une végétation de type boréal. Les eaux entourant les îles sont riches en oiseaux et en vie marine. Le symbole du parc est d'ailleurs le macareux moine qui niche sur certaines îles de l'archipel.
La réserve de parc national de l'Archipel-de-Mingan est située à l'est du Québec, au nord du golfe du Saint-Laurent à environ 225 km à l'est de Sept-Îles dans le détroit de Jacques-Cartier. Le parc comprend plus de 1 000 îles, îlots et cayes situées le long de la Côte-Nord, de Longue-Pointe-de-Mingan à l'embouchure de la rivière Aguanish, près d'Aguanish, sur une distance de 150 km. Le territoire de la réserve est compris des municipalités de Longue-Pointe-De-Mingan, Havre-Saint-Pierre, Baie-Johan-Beetz et Aguanish, ainsi que la réserve indienne de Mingan, tous situées dans la municipalité régionale de comté de la Minganie et la région de la Côte-Nord. Le parc chevauche les refuges
d'oiseaux migrateurs de Betchouane et de Watshishou. Il est aussi bordé par de nombreux habitats fauniques le long de la côte nord.
Nous approchons et nous nous signalons en base pour la 9 tandis qu’il y a des nuages. Au NDB YGV, le cap passe au 89 dans ce qui devrait être l’ILS (absent). Le train est sorti et les volets sont sur 2 crans. Nous sommes en finale à CYGV Havre-Saint-Pierre où le poser ne pose aucun problème. Nous sortons jusqu’au point d’arrêt et déclarons la piste dégagée. Nous roulons jusqu’au parking et les moteurs sont coupés à 10h50.
Havre-Saint-Pierre est une municipalité du Québec située dans la municipalité régionale de comté de la Minganie et la région de la Côte-Nord située face à l'archipel des îles de Mingan. Le recensement de
2006 y dénombre 3.150 habitants, 4,3 % de moins qu'en 2001.
Au milieu du XXe siècle, une nouvelle industrie s'est développée lorsque des gisements de titane ont été découverts à 45 km au nord de la ville. Cette industrie a pris beaucoup d'expansion et l'exploitation du titane est aujourd'hui l'activité économique principale de Havre-Saint-Pierre. Les habitants du village disent même que les pattes du module lunaire d'Apollo 11 ont été construites avec du titane provenant de leur région.
Le tourisme est aussi une activité économique importante, plusieurs compagnies offrant des visites guidées des nombreuses îles de l'archipel de Mingan. La ville est aussi reconnue pour sa pêche du crabe des neiges, des moules, des pétoncles et du homard. La ville possède le plus important centre hospitalier à l'est de Sept-Îles.
Havre-Saint-Pierre est le port d'accès de la Réserve de parc national de l'Archipel-de-Mingan. Depuis mai 2009 se développe au Nord-Est de Havre-Saint-Pierre l'un des plus importants chantiers au Canada, soit la
construction du complexe hydro-électrique La Romaine, un ensemble de 4 barrages érigé au coût de 6,5 milliards de dollars. En plus des importantes retombées pendant les 10 années que dure le chantier, le complexe est appelé à créer plusieurs dizaines d'emplois directs et indirects.
L'aéroport est situé à trois kilomètres de Havre-Saint-Pierre, le siège du comté de Minganie. Il appartient à Transports Canada et est géré par la compagnie Aéropro. L'aéroport régional a des vols réguliers et nolisés. Il relie le moyen et inférieur Northshore des principaux centres de l'île d'Anticosti et de Québec.
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Pour mettre le point final à notre périple, l’avion sera mis en caisse dès demain matin et embarqué sur un cargo en partance pour la France et Marseille.
L’appareil sera alors remonté à Istres pour d’autres aventures.