Frecce Tricolori
Les Frecce Tricolori (en français « Les flèches tricolores ») sont la patrouille acrobatique officielle de l'armée de l'air italienne. Créée en 1960, elle est constituée de neuf avions et d'un solo. C'est la patrouille acrobatique comportant le plus grand nombre d'avions.
La première école de pilotage acrobatique a été créée en 1930 à Campoformio. La première formation comptait cinq Fiat C.R.20 et, dès le 8 juin 1930 pour la première manifestation aérienne, appelée Giornata dell'Ala, la patrouille présenta la figure bomba qui est très proche de la version actuelle. En 1932 elle s'équipa de Breda Ba.19, en 1934 de Fiat C.R.30 et en 1936 de Fiat C.R.32. La patrouille fut dissoute lors de la Seconde Guerre mondiale.
À partir de 1950 se succédèrent diverses patrouilles acrobatiques :
· 1950-1952 Cavallino Rampante, patrouille appartenant à la 4e escadrille, sur De Havilland Vampire
· 1953-1955 Getti Tonanti, de la brigade V, sur F-84G Thunderjet.
· 1955-1956 Tigri Bianche, de la brigade 51, sur F-84G Thunderjet.
· 1956-1957 Cavallino Rampante, de la brigade IV, sur F-86 Sabre
· 1957-1959 Diavoli Rossi, de la brigade VI, sur F-84F Thunderstreak.
· 1956-1957 Lancieri Neri, de la brigade II, sur F-86 Sabre.
· 1959-1960 Getti Tonanti, de la brigade V, sur F-84F Thunderjet.
Vers la fin de l'année 1960 il fut décidé de mettre fin à la rotation des brigades et de créer une patrouille acrobatique nationale en sélectionnant les meilleurs pilotes. Cette patrouille fut baptisée Frecce Tricolori. Son nom complet est :
· 313. Gruppo Addestramento Acrobatico ;
Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN) Frecce Tricolori.
La livrée bleue des avions est soulignée par la bande tricolore qui parcourt les flancs du fuselage. Les surfaces inférieures sont gris clair tandis que l'écusson est jaune. La patrouille utilise à ses débuts des F-86 Sabre, puis des Fiat G.91R/PAN à partir de 1963, et passe sur Aermacchi MB-339PAN en 1982.
L'accident de Ramstein est une des plus grandes catastrophes aériennes à avoir eu lieu dans le cadre d'un meeting aérien.
Le 28 août 1988 trois appareils militaires de la patrouille aérienne italienne Frecce Tricolori se percutent en vol lors de la fête aérienne donnée sur la base américaine de Ramstein Air Base en Rhénanie-Palatinat près de Kaiserslautern. L'accident s'est produit à la suite d'une figure particulièrement spectaculaire appelée le « Cœur percé ».
Soixante-dix victimes (cinquante-et-un sur le coup, seize des suites de leurs blessures parmi les spectateurs et les forces de sécurité ainsi que les trois pilotes) et 346 blessés graves sont à déplorer. Au total ce sont environ 1 500 personnes qui doivent bénéficier de soins médicaux et psychologiques à la suite de l'accident.
Circonstances de l'accident
Lors de la figure du « Cœur percé », la formation italienne se divise en deux groupes d'avions (5 et 4) formant, face au public, une figure en forme de cœur. Ce dernier est alors pénétré par le « Solo » arrivant face au public, à près de 800 km/h.
L'accident est dû à une erreur de pilotage. En effet, le « Solo » qui est arrivé trop vite, trop tôt et trop bas, heurte l'un des deux groupes formant le « Cœur percé » à une altitude inférieure à 40 mètres. Deux des appareils touchés par le « Solo » s'écrasent le long de la piste, emportant avec eux un hélicoptère Black Hawk du centre médical de secours, tuant son équipage. Le centre médical avait été placé à ce que les autorités pensaient être une distance de sécurité raisonnable par rapport à la piste de décollage, et prêt à intervenir en cas d'accident. Un seul pilote a le temps d'actionner son siège éjectable mais son parachute ne peut s'ouvrir.
Dans le même temps, le « Solo » en flamme se dirige vers la foule massée le long de la piste et s'écrase sur l’échoppe d'un marchand de glaces, très fréquentée pendant cette chaude journée d'été, répandant son carburant sur la foule qui s'enflamme immédiatement. A la vue des images, les enquêteurs supposent que le "Solo" a voulu corriger sa position en sortant son train d'atterrissage. Après le crash, les sept appareils restant de la patrouille font des cercles au-dessus de la base aérienne avant d'obtenir l'autorisation de se poser sur la base de Sembach.
Site officiel
http://www.aeronautica.difesa.it/pan/Pagine/Homepage_2011.aspx
En vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=JRkLqwDmQq4
La patrouille des Frecce Tricolori en présentation Aermacchi MB-339PAN des frecce Tricolori
