Etape 5
Pontecagnano - Lamezia Terme
L'étape d'aujourd'hui nous amène dans le sud de l'Italie. En fait, la visite se fera sur trois régions dont l'une est une enclave : Campanie, Basilicate (enclavée) et Calabre. Il est fortement souhaitable que la météo soit enfin clémente. Voyons un peu ce que nous dit le METAR de LIRI :
Lamezia Terme METAR émis à 09h50 UTC - Vent soufflant à 15 NM/h (6,7 m/s) orienté ouest (280°) variant sud-ouest (250°) et nord-ouest (320°). Température 22°C avec un point minimal à 11°C. Pression atmosphérique 1016 mHp. Humidité relative 49,7 %. Quelques nuages à 2500 ft (762 m). Visibilité au-delà de 6,2 NM (10 km).
Le visite de pré vol est effectuée ainsi que les checklists de départ. Nous pouvons y aller !
J'ai reçu cette "carte virtuelle" ce matin en provenance des USA. Une preuve d'amitié me faisant regretter l'absence de l'ambiance du bar d'aéroclub. Mais bon, avec 1 an de plus, je vais voler plus léger ! Il est donc 10h00 et je contacte LIRI Traffic pour signaler au départ de la piste 23.
Nous procédons à l'éloignement de LIRI et c'est sur le littoral que nous virons pour prendre le cap 152. Pour une fois, nous avons un plein soleil. Nous sommes ici dans le sud de la Campanie. Celle-ci s'étend à l'ouest de la chaine des Apenins, depuis le Garigliano, au nord, jusqu'au golfe de Policastro, au sud. C'est là que nous allons.
Faute de mieux, nous le nommeront Cap de Castellabate, du nom de la ville la plus proche. C'est à Castellabate que se situe l'action du film "Benvebuti al Sud" ainsi que de sa suite "Benvebuti al Nord". De nombreuses scènes ont été tournées sur place et dans les villages voisins. Le passage sur le cap se fait à la limite des rochers.
Le terrain est très accidenté et boisé : c'est un parc national. Nous traversons la lagune pour atteindre le golfe de Policastro. Le golfe de Policastro, l'ancien Sinus Laus est une grande baie sur la mer Tyrrhénienne qui s'étend de la Punta Infreschi dans le Cilento au cap Scalea dans l'Alto Tirreno cosentino.Il prend le nom de la ville de Policastro Bussentino (aujourd'hui frazione de Santa Maria), l'ancienne Pixiou de la Grande Grèce et successivement Buxentum à l'époque romaine. Le golfe est administrativement divisé en trois provinces (Salerne, Potenza et Cosenza) appartenant à trois régions différentes (Campanie, Basilicate et Calabre). L'entier littoral tyrrhénéen de la Basilicate donne sur le golfe de Policastro. Les communes principales sont Sapri en Campanie, Maratea en Basalicate, Praia a Mare et Scalea en Calabre. La portion campanienne du golfe réside en partie à l'intérieur du parc national du Cilento et du Val de Diano.
Voilà le parc national du Val de Diano où nous contactons la Tour de LICA, nous signalant à 25 NM des installation pour un poser en 28L. Nous recevons l'accord de prise en charge et la descente commence... en plein au-dessus des sommets. L'adrénaline monte d'un cran.
La mer apparait enfin annonçant notre sortie du secteur dangereux. Nous sommes au cap 117, en vent arrière de la piste.
Le cap est ensuite au 112 puis au 179. Cest au NDB DENNY, cap au 178, que nous sommes en finale. Le terrain se rapproche. Le train est sorti, 2 crans de volets et vitesse réduite à 100 kts.puis à 90 kts sur le nez de piste.
Le poser se fait en douceur et nous prenons le long taxiway en direction de la zone réservée à l'aviation civile. C'est surprenant de voir des Gates absolument vides d'appareils..
Nous voilà sur le parking 10 de LICA. Les moteurs sont coupés dans l'attente du prochain vol qui devrait nous mener en Sicile.
L'aéroport de Lamezia Terme (code AITA : SUF • code OACI : LICA) est un aéroport situé à 10 km du centre de la ville calabraise de Lamezia Terme. L'aéroport est géré par une société à la fois privée et publique, Sacal S.p.A. Les vols en partance ou à destination de Lamezia sont nationaux et internationaux.
Le 27 décembre 2007, les travaux pour prolonger la piste de 2 414 mètres à 3 000 mètres ont été acceptés. En novembre 2008, le projet pour la construction d'un nouveau terminal a été approuvé. Il s'agit de remplacer complètement le terminal actuel afin de faire face à l'augmentation du nombre de passagers.