Etape 4 suite - Derry - Belfast
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Derry ou Londonderry (son nom officiel), du gaélique doire signifiant chênaie, est une cité d'Irlande du Nord. Seconde ville de la province d'Irlande du Nord après Belfast, elle est mondialement connue pour l'épisode tragique du Bloody Sunday. Bloody Sunday (irlandais : Domhnach na Fola) est une tuerie survenue le dimanche 30 janvier 1972 dans le Bogside à Derry en Irlande du Nord, dans laquelle vingt-sept manifestants et passants pacifistes des droits civils ont été pris pour cible par des soldats de l'armée britannique. 14 hommes, dont sept adolescents, sont morts
immédiatement et un autre homme est décédé quatre mois et demi plus tard, à la suite des blessures reçues ce jour-là. Quatorze personnes furent également blessées, douze par balles et deux écrasées par des véhicules militaires. Cinq de ces blessés ont été touchés dans le dos. Le drame est survenu au cours de la marche de l'Association nord-irlandaise pour les droits civiques ; les soldats impliqués étaient du 1er Bataillon du Régiment de Parachutistes du Royaume-Uni. Le groupe de rock U2 rend hommage aux victimes de cet événement dans sa chanson Sunday Bloody Sunday.
La vieille ville fortifiée de Londonderry se situe sur la rive ouest de la rivière Foyle alors que le vieux Derry était localisé sur la rive est. La ville actuelle couvre les deux rives (Cityside à l’Ouest et Waterside à l’Est) qui sont reliées par deux ponts. Le district de la ville s’étend également aux espaces ruraux au sud-ouest. Il est géré par le Derry City Council qui comprend également le port de Londonderry et l’aéroport de la ville.
La population de la ville était de 83.652 personnes au recensement de 2001. L’agglomération urbaine, qui comprend Culmore, New Buildings et Strathfoyle a une population de 90.663 habitants, faisant de Derry la seconde ville la plus peuplée d'Irlande du Nord et la quatrième sur l’île d’Irlande.
Derry fut la dernière ville des îles Britanniques à être encerclée par des remparts, et c’est une des rares en Europe à avoir gardé ses remparts inviolés. Derry est très proche de la frontière avec le comté de Donegal en République d’Irlande (moins de 10 km). Elle est située à 110 km de Belfast.
Donegal-Castle,Londonderry - ALCE - Fotolia
L’aéroport de Derry (en anglais: City of Derry Airport) (code AITA : LDY • code OACI : EGAE) est situé à Derry en Irlande du Nord (Royaume-Uni).
L'aéroport de Derry dessert la totalité de la région nord-ouest de l'Irlande et est situé à 7 miles au nord-est de Londonderry, sur la route principale A2 qui va de Londonderry à Corelaine. L'aéroport est idéalement placé pour ne pas seulement desservir le Comté de Derry, il est aussi à 20 minutes en voiture du magique Comté de Donegal avec ses spectaculaires montagnes et les paisibles gorges d'Antrim, ainsi que la magnifique côte de Causeway.
Le site est desservi par les compagnies régulières suivantes : Aer Lingus, Air Calendonian, Aer Arann, British Airways, Ryanair. Plusieurs vols directs sont programmés à destination du monde entier : Alicante, Birmingham, Dublin, Glasgow Intl, Glasgow Prestwick, London Stansted, Malaga, Manchester. Des vols charter sont établis vers Majorca, Salou et le Portugal.
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Il est 12h00 (09h00 GMT) lorsque nous revenons sur le tarmac d’EGAE Derry. Les moteurs sont relancé et Eglinton Sol est sollicité, Cessna EI-DEG pour un roulage vers la piste en service, départ routes Est. DEG, autorisation de roulage pour la 26, via taxiway en service D 8, jusqu’au point d’arrêt.
Le push back est lancé et nous roulons.
Sur le nez de piste, c’est le demi-tour et le point fixe. Eglinton Tour, DEG au point fixe piste 26, en attente décollage, sortie Est. DEG, décollage autorisé piste 26, vent 328 à 10. Nous décollons cap 262, dans l’axe de la piste. Le cap passe ensuite au 01.
Comme nous quittons la zone de contrôle de la Tour, Scottish Contrôle est sollicité, EI-DEG à 4 NM, dans le secteur ouest d’Eglinton, pour un guidage radar. Transpondeur sur 5716, le contact radar est pris à 5 NM, secteur ouest Eglinton, 2.000 ft, QNH 2942.
Au point Bel44, le cap est au 47.
Au NDB GILLAN, le cap passe au 94. Sur Inishowen Head, Scottish Contrôle procède à un pointage radar.
Nous entrons dans Lough Foyle et, plus avant c’est White Park Bay (également orthographié Whitepark Bay) C’est une baie et une longue plage de trois miles située près de Ballycastle, Comté d'Antrim sur la côte nord de l'Irlande du Nord, le long de la route côtière dite Chaussée des Géants. Les moutons et les bovins broutent les collines et la plage le long de la baie, qui a été placée aux bons soins du Groupement National pour lieux d'intérêt historique ou beauté naturelle depuis 1938. Elle est située dans le townland de White Park.
Nous avons ensuite Rathlin Island et le cap passe au 156. L'île de Rathlin (en irlandais : Reachlainn ou Reachra) est une île au large des côtes d'Irlande. Elle se situe à 10 kilomètres de l'île d'Irlande. Elle fait partie du comté d'Antrim, en Irlande du Nord. C'est la seule île habitée dépendant de l'Irlande du Nord.
Sur notre droite, c’est la ville de Ballycastle, (en irlandais : Baile an Chaistil (ville du château), en écossais : Ballykessel). C’est une petite ville du comté d'Antrim, en Irlande du Nord. Elle est le siège du conseil de district de Moyle. La ville est située à l'extrême nord de l'Irlande du Nord et dispose d'une plage avec vue sur l'île de Rathlin et le Mull of Kintyre en Écosse. Les falaises de Fair Head sont l'emblème de Ballycastle, s'élevant à 196 m au-dessus de la mer.
Au point 5506N, le cap est au 146. Nous sommes dans le North Channel. Le chenal du Nord (connu en irlandais et gaélique écossais comme Sruth na Maoile, et alternativement en anglais comme les détroits de Moyle ou la mer de Moyle) est le détroit situé entre le nord-est de l'Irlande et au sud-ouest de l'Ecosse. Il relie le Irish sea avec l'océan Atlantique, et fait partie de la zone marine officiellement classés comme des «mers intérieures au large de la côte ouest de l'Ecosse" par l'Organisation hydrographique internationale (OHI).
La limite sud du détroit est une ligne joignant le Mull of Galloway et Ballyquintin Point. La limite
nord est une ligne joignant Portnahaven et Benbane Head. La partie la plus étroite du détroit est entre le Mull of Kintyre et Torr Head. La partie la plus profonde est appelée Fosse de Beaufort.
Le canal a été un lieu de prédilection des corsaires attaquant la marine marchande britannique pendant les guerres jusqu'au 19ème siècle; en 1778, pendant la guerre d'Indépendance américaine, il a également été le site d'un duel naval entre le capitaine américain John Paul Jones 's Ranger et le Drake de la Royal Navy. Il est traversé par un grand nombre de services de traversiers. En 1953, il fut le théâtre d'une catastrophe maritime grave, le naufrage du ferry Princesse Victoria.
En Irlande du Nord, les dirigeants politiques unionistes ont fait pression depuis des décennies sur le gouvernement britannique afin de construire un tunnel ferroviaire sous la Manche, dans le but de mieux relier l'Irlande du Nord avec le reste du Royaume-Uni. En Août 2007, le Centre d'études transfrontalières a proposé la construction d'un pont ferroviaire de 34 km de long ou d'un tunnel, estimant que cela pourrait coûter environ 3,5 milliards de £. Pendant l'ère victorienne, les ingénieurs ont proposé un tunnel
ferroviaire entre Stranraer et Belfast.
Ce détroit a été autrefois connu comme la Manche irlandaise. Au 19ème siècle, Alexander Keith Johnston a suggéré le nom de canal de St Patrick, mais le projet a été rejeté par le Département hydrographique.
Peu après Larne, c’est l’Island Magee (de l’irlandais: Oileán Mhic Aodha, qui signifie «l'île de Magee / péninsule"). Il s’agit d’une péninsule et paroisse civile sur la côte est du comté d'Antrim, en Irlande du Nord, située entre les villes de Larne et Carrickfergus. Elle fait partie du District de la région de Larne et est une communauté rurale peu peuplée ayant une longue histoire depuis la période du mésolithique.
Dans le cadre d'une agriculture de rotation des cultures, des plantations de haricots ont été cultivées afin de fournir de l'azote au sol. "Bean Eaters» est devenu un surnom pour les gens de Island Magee.
Elle est le site de la station d'alimentation principale de l'Irlande du Nord Ballylumford ainsi que le point terminal du pipeline de gaz Ecosse-Irlande du Nord.
Nous approchons et il est temps de contacter Belfast Tour, EI-DEG à 20 NM nord, en attente atterrissage. Nous sommes pris en compte pour une finale directe vers la piste 22, QNH 2947. Le cap passe au 241 et c’est le début de la descente.
Sur notre gauche, c’est la baie de Belfast. Au point CN25, dans l’ILS, le cap est au 253.
La piste se distingue un peu au loin tandis que nous survolons Belfast.
Le train est baissé et les volets sont sur 1 cran. Au NDB FI25, le cap est maintenu.DEG, atterrissage autorisé piste 22, vent 310 à 8. Nous sommes en finale puis en courte finale, volets sur 2 crans.
L’approche se passe en manuel et les roues touchent le sol tout en douceur.
Aldergrove Sol, DEG pour un roulage parking. Nous sommes autorisés à rouler jusqu’à l’aire de l’Aviation civile, taxiway en service B A N N2.
Devant nous, un DC3 se déplace fièrement vers sa piste d’envol.
Le roulage est un peu long et nous sommes enfin sur notre emplacement. Les moteurs sont coupés à 12h30.
Belfast (Béal Feirste en irlandais) est la capitale d'Irlande du Nord au Royaume-Uni, et de la province historique irlandaise d'Ulster, avec une population de 333 871 habitants en 2015 (641 638 dans la zone urbaine élargie du Grand Belfast). Ses habitants s'appellent les Belfastois. C'est le siège du gouvernement nord-irlandais, et le chef-lieu du comté d'Antrim. Depuis 1888, Belfast possède officiellement le statut de cité.
Belfast est située sur la côte nord-est de l’île d’Irlande. La ville est entourée d’une série de collines, dont Cave Hill. Elle se trouve à l’extrémité occidentale du Belfast Lough et à l’embouchure de la Lagan, faisant de ce site un emplacement privilégié pour l’établissement d’une industrie de constructions navales. Quand le RMS Titanic est construit en 1911-1912, Harland and Wolff est le plus grand chantier naval au monde.
En 1994, un seuil est construit sur la Lagan pour élever le niveau du fleuve et noyer définitivement les marais qui ont donné leur nom à la ville (le nom de Belfast signifie le ‘banc de sable à l’embouchure de la rivière’). Belfast possède un climat océanique, caractérisé par des hivers relativement doux et des étés frais. Les précipitations sont bien réparties tout au long de l'année.
Depuis le premier gouvernement d'union élu en 1999, et le cessez-le-feu de l'IRA en 2005, le tourisme est un secteur en plein essor à Belfast. En dix ans, le nombre de visiteurs est passé de 1,5 million à plus de 9 millions en 2011. Les visiteurs sont notamment attirés par le parc Botanique et sa serre
ainsi que tous les pubs où sont souvent jouées des musiques traditionnelles.
Il y a trois liaisons maritimes, vers Cairnryan (en Écosse), vers Liverpool (en Angleterre), et vers l'Île de Man.
L'aéroport international de Belfast (en anglais: Belfast International Airport) (code AITA : BFS • code OACI : EGAA) est un aéroport situé à 24 km à l'ouest de Belfast en Irlande du Nord. Il est également connu sous le nom d'Aldergrove, d'après le village du même nom situé à l'ouest de l'aéroport.
L'aéroport partage ses pistes avec la base militaire RAF Aldergrove. Plus de 4,82 millions de passagers ont transité dans l'aéroport en 2005, soit 2,1 % du total des passagers de tous les aéroports britanniques. Sa fréquentation a augmenté de 54 % (1,7 million) depuis 2000. Belfast international est le 11e aéroport le plus fréquenté du Royaume-Uni en nombre de passagers ; il est également l'aéroport le plus achalandé d'Irlande du Nord.
Ville de Belfast et l’aéroport
L'aéroport international de Belfast accueille des vols transatlantiques réguliers vers New York, Orlando, Toronto et Vancouver, ainsi que des liaisons vers les principales destinations européennes. Il y a des routes directes vers Paris, Nice, Toulouse et Chambery en France.
Le terrain dispose de deux pistes : 07/25 2.780 m 9.121 ft asphalte
17/35 1.951 m 6.401 ft asphalte
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Bilan de l’étape 4 :
235 NM – 01 h 30