Etape 13
Paramaribo - Georgetown - Port of Spain (suite)
Bien avant Turemo, le cap passe au 010°. Nous sommes passés bien au sud du Mont Roraima (2.835m). Au sol, la forêt devient beaucoup plus dense tandis que nous filons droit vers les montagnes. Pour cela, nous montons à 4.500 ft, cap au 003°. Une fois les mamelons passés, nous revenons dans la plaine et descendons à 3.000 ft. Nous survolons alors le fleuve Orenoque.
L'Orénoque, en espagnol río Orinoco, est un fleuve du Venezuela et de Colombie, en Amérique du Sud. Il prend sa source au cerro Delgado Chalbaud dans la Sierra Parima (Plateau des Guyanes) et se jette dans l'océan Atlantique par un delta de 25.000 km2. Il arrose les villes vénézuéliennes de Ciudad Bolívar et Ciudad Guayana.
Avec un débit de 36.000 m3⋅s, l'Orénoque est l'un des fleuves ayant le débit le plus important au monde, après l'Amazone (205.000 m3⋅s) et le Congo (42.000 m3⋅s). Les eaux de l'Orénoque se séparent dans deux bassins versants. La branche nord constitue en fait l'Orénoque proprement dit ; la branche sud est un défluent qui prend le nom de Canal de Casiquiare et est naturellement relié à l'Amazone via le Rio Negro. Les sources de l'Orénoque, dont la découverte avait été annoncée par Jean Chaffanjon en 1886, ne furent finalement reconnues qu'en 1951 par un autre Français, Joseph Grelier.
Nous sommes dans la région Monagas, à l’ouest de l’estuaire de l’Orénoque et de son delta. Le delta de l'Orénoque est une des régions les plus préservées et sauvages de l'Amérique du sud. Le Delta de l'Orénoque s'étend sur près de 400.000 Km², ce qui en fait l'un des plus grands au monde. Cet entrelas de rios, de jungle et de mangrove est l'habitat de milliers d'oiseaux, de tortues, de singes, et de papillons. Les bras reculés du delta sont peuplés de dauphins d'eau douce, d'oiseaux exotiques, de singes hurleurs et de babas (petits alligators).
Nous avons une vue d’un fleuve vers l’Océan. Sur le littoral, le cap passe au 22°. C’est là que nous quittons l’Amérique du Sud. Ce n'est pas sans vague à l'âme.
Nous devons contacter Piarco Centre, nous signalant à 38 NM à l’Est de PDZ, pour un VFR contrôlé. Transpondeur sur 3724, le radar nous capte à 37 NM, au Sud-ouest de Piarco, 3.000 ft.
En vue de notre approche imminente, nous descendons à 1.500 ft. C’est alors le lagon Beneitos du Dragon puis, rapidement, le lagon de Paria.
Piarco Approche nous fait un pointage radar. Nous rappelons Piarco Approche, nous signalant à 20 NM au Sud-ouest des installations avec l’information Tango, pour atterrir. Nous sommes pris en compte pour une intégration en base main droite, piste 10.
Au point LEXOR, le cap passe au 105°, en finale.
Nous recevons l’autorisation de nous poser en piste 10. Le train est baissé, les volets sont sur 2 crans. Nous sommes là en approche finale.
Le poser se passe sans problème. Nous sortons par la première bretelle. Piarco Sol est sollicité pour un roulage vers le parking. Nous devons rouler vers le parking de l’Aviation générale, par la voie de roulage B1 A1 A.Nous louvoyons un peu et nous sommes sur notre emplacement réservé. Les moteurs sont coupés à 10h40
Poser à TTPP Piarco/Port of Spain Jauge d’essence proche de 0
Port-d'Espagne, aussi appelé Port of Spain en français comme en anglais, est la capitale de Trinité-et-Tobago. La ville est localisée sur le golfe du Paria, sur l'île de la Trinité. C'est le principal centre d'activité des Caraïbes, par l'exportation de produits issus de l'agriculture, du bitume, de la bauxite vers les Guyanes (Guyane française, Guyana et Suriname), et du fer principalement vers le Venezuela (pour y être transformé).
Port-d'Espagne est située dans le Nord-Ouest de l'île de Trinité, entre le golfe de Paria, les collines du Nord et le marais Caroni. La ville est à la fois bâtie sur des terrains gagnés sur la mer et à flanc de coteau. Climat tropical avec saison des pluies de juin à décembre et saison sèche de janvier à mai. La ville est le principal centre d'activités économiques du pays. C'est en outre un centre financier important des Caraïbes. La ville a aussi un important trafic maritime de conteneurs. La population était de 54 100 habitants en 1901, 92 793 en 1946 (suite à l'annexion de St-James en 1938), 93 954 en 1960, 73 950 en 1970, 59 200 en 1988 et 49 031 en 2000.
Aéroport Piarco Intl ( IATA : POS, l'OACI : TTPP), le plus fréquenté des nombreux aéroports desservant Trinité-et-Tobago, est situé à Piarco, une ville dans la Région métropolitaine de Port d'Espagne, dans la zone sud de la région Tunapuna-Piarco, à environ 25 km à l'est du quartier central de affaires de Port d’Espagne. Il est l'un des plus grands, le plus achalandé et le plus moderne aéroport au service de la Caraïbe du Sud. L'aéroport possède une piste et deux héliports. L'aéroport international de Piarco propose le service vers de nombreuses destinations aux Etats-Unis, Canada, Amérique Centrale, Amérique du Sud et en Europe. L'aéroport est le hub pour la compagnie aérienne nationale de Trinité-et-Tobago, la Caribbean Airlines.
Durée du vol : 03h10
Distance parcourue : 1.135 NM
Prochaine étape 14 : Port of Spain et les Antilles