Etape 15 (suite)
Pointe-à-Pitre - Princess Juliana - San Juan - Las Americas
Porto Rico ou Puerto Rico est un territoire non incorporé des États-Unis avec un statut de Commonwealth. L’archipel est situé dans les Caraïbes localisé entre la mer des Caraibes et l’océan Atlantique, à l’est de la République dominicaine et à l’ouest des îles Vierges. L’île de Porto-Rico est la plus petite et la plus orientale des îles des grandes Antilles (après Cuba, Saint-Domingue et la Jamaïque). Outre Porto-Rico, les autres îles de l'archipel sont Vieques, Culebra, à l'est de l'île principale, Isla Mona, à l'ouest, et quelques îles secondaires. Seules Porto Rico, Vieques et Culebra sont habitées de manière permanente. Le nord de l'archipel forme aussi l'angle méridional du triangle des Bermudes.
Les langues principales sont l'espagnol et l'anglais, mais l'espagnol est parlé par 98 % de la population.
L'aéroport international Luis Muñoz Marín (code AITA : SJU • code OACI : TJSJ) est situé à Porto Rico dans la banlieue est de la ville de San Juan, sur le territoire de la municipalité de Carolina. Avec 4 millions de passagers par an, c'est le principal aéroport des Antilles. L'aéroport fut inauguré le 22 mai 1955 sous le nom de Isla Verde International Airport car son emprise se trouve sur le territoire de Isla Verde, dans le district de Santurce. Il prendra son nom actuel en 1985, lorsque le gouverneur de l'époque Rafael Hernández Colón, décida de le rebaptiser en l'honneur de l'un de ses prédécesseurs, le premier qui fut élu, décédé cinq ans auparavant : Luis Muñoz Marin.
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Il est 12h00 lorsque les moteurs sont relancés. San Juan Sol est contacté, avec l’information Québec, en vue d’une demande d’autorisation de roulage pour décollage, avec départ dans l’axe. Nous devons rouler jusqu’au point d’arrêt 8, par la voie de circulation E H AY SS Z. Le push back est lancé et le long roulage commence. Une fois sur place, San Juan Tour est avisé que nous sommes prêts pour un départ dans l’axe au point d’arrêt piste 8. Nous sommes alors autorisés au décollage en piste 8, départ dans l’axe accordé.
Nous entrons sur la piste et nous décollons. Le train est rentré, cap au 82. La Tour nous avise que nous quittons sa zone de contrôle. Nous prenons le cap au 286 et c’est l’éloignement de TJSJ San Juan. Ce faisant, nous suivons le littoral.
Il est temps de contacter San Juan Approche, nous signalant à 3 NM à l’Est de Dominicci, 3.100 ft, pour traverser l’espace aérien Charlie. Transpondeur sur 1643, le contact radar est pris à 4 NM dans le nord-est de Dominicci, transit espace aérien Charlie autorisé.
Nous passons au cap 264, droit vers les montagnes. Nous survolons alors Bayamón, laquelle couvre une superficie de 115 km² et regroupe 224.044 habitants
Au point UPKEC, le cap est au 264. Au point JOSUHE, il est au 290. Désormais, nous sommes au beau milieu de la zone montagneuse.
Après avoir traversé toute l’île, nous approchons du littoral. Au point MAZ, sur le terrain de TJMZ Eugenio Mayaguez, le cap passe au 291 et c’est l’éloignement de l’île de Porto Rico. Plus avant, nous passons sur la droite de l’île Mona et entrons dans le large Passage Mona. A l’horizon devant nous : la République Dominicaine.
C’est ensuite le Cabo Engaño et le terrain de MDPC Punta Canal Intl. Ce faisant, nous entrons dans la région de La Altagracia. Il est temps de contacter Punta Cana Approche, nous signalant à 17 NM dans le sud-est de Punta Cana et nous sollicitons une VFR contrôlé. Transpondeur sur 2476, le contact radar est pris à 16 NM dans le sud-est de Punta Cana, 3.500 ft. Ici, nous sommes dans la région de La Romana. Nous descendons à 2.000 ft. Le terrain environnant est plat.
Comme nous approchons, nous contactons Las Americas Tour, nous signalant à 30 NM, avec l’information Bravo, pour atterrir. Nous sommes pris en compte pour une intégration du circuit vent arrière, tour de piste main gauche, pour la piste 17.
Au point SD115, le cap est au 285. Au point SD119, il est au 264 en base. Au point SD181, le cap 168 nous place en finale. Nous vient alors l’autorisation d’atterrir sur la piste 17. Le train est baissé et les volets sont sur 2 crans.
L’approche s’effectue en manuel et le poser se passe sans problème, ceci malgré un petit vent traversier habituel dans ces contrées soumises aux Alizés.
L'alizé est un vent régulier des régions intertropicales (entre 23°27 nord et 23°27 sud), soufflant d'est en ouest de façon régulière des hautes pressions subtropicales (crête subtropicale) vers les basses pressions équatoriales (zone de convergence intertropicale). Dans l'hémisphère nord, il souffle du nord-est vers le sud-ouest, dans l'hémisphère sud du sud-est vers le nord-ouest. Les alizés s'étendent depuis le niveau de la mer (0 m) jusqu'à 1.500 ou 2.000 mètres d'altitude. C'est seulement à partir de 6.000 m d'altitude que la direction des vents s'inverse.
Nous sortons par la première bretelle. Las Americas Sol est sollicité pour une demande vers le parking. Nous devons rouler vers le parking de l’Aviation générale, par la voie de circulation C I.
Ce parking est très éloigné et, une fois sur place à l’endroit désigné, les moteurs sont coupés à 13h30.
La République dominicaine, en espagnol República Dominicana, est un pays des Grandes Antilles. Elle occupe environ les deux tiers de l'île d'Hispaniola, en mer des Caraïbes, Haïti occupant le tiers ouest de l'île. L'espagnol est la langue officielle de ce pays qui compte plus de 10 millions d'habitants.
Saint-Domingue, la capitale et plus grande ville, est la plus ancienne ville des Caraïbes et du Nouveau Monde. Santiago de los Caballeros est la deuxième plus grande ville. Le relief de la République dominicaine est très varié, avec cinq massifs montagneux, des hauts plateaux, des forêts tropicales humides et touffues donnant naissance à de nombreux cours d’eau et lacs, des vallées verdoyantes, des régions très arides et désertiques.
s'écoulent depuis la chaîne de Baoruco, sa teneur en sel est deux fois plus élevée que l'eau de mer.Le lac possède une grande île en son milieu, l'île Cabritos, d'une superficie de 26 km2 et faisant 2,5 kilomètres de large sur 12 kilomètres de long. Elle constitue « Parc National ».
Le littoral dominicain s'étend sur 1.633 km, de la côte Atlantique au nord, à la mer des Caraïbes au sud, avec près de 600 kilomètres de plages propices à la baignade. Le pays compte aussi de nombreux parcs nationaux, dont certains comme le parc national Armando Bermúdez permettent la randonnée ou d'autres comme le parc de Los Haïtises les excursions à travers la mangrove.
Au sud-ouest, le lac hypersalé Enriquillo est à 44 mètres au-dessous du niveau de la mer, le point le plus bas du pays, des Antilles et le plus bas dans une île océanique. Le Lac Enriquillo est une grande étendue d'eau saumâtre situé en République dominicaine au fond de la plaine du Cul-de-Sac. Il est situé entre la sierra de Neiba au nord et la sierra de Baoruco au sud. Il mesure entre 15 à 20 kilomètres de long, pour une superficie est de 375 km2.
Malgré le fait que le lac soit alimenté par les rivières qui
Les cinq principaux aéroports accueillant de nombreux touristes en provenance d'Amérique du Nord et d'Europe sont situés à Saint-Domingue, Punta Cana, Puerto Plata, La Romana et El Catey à Samana.
Ville de Saint-Domingue
L'économie est principalement dépendante de l'agriculture et du tourisme. L'agriculture représente 7,1 % du PIB (2010), les industries représentent 28,3 % du PIB (2010) et les services, en grande partie le tourisme, représentent 64,6 % du PIB (2010). Le tourisme prend une importance croissante depuis les années 1990. Il représente plus d'un milliard de dollars et les envois des expatriés, principalement des États-Unis, représentent 1,5 milliard de dollars (2000). Le tourisme et les envois de l'étranger constituent tous deux d'importantes sources de devises.
L'aéroport international Las Américas (Code AITA : SDQ ; Code OACI : MDSD) est un aéroport de la République dominicaine. Il est situé à environ 20 kilomètres à l'est de capitale, la ville de Saint-Domingue.
En 1955, le dictateur Rafael Leónidas Trujillo ordonne officiellement la construction de l'aéroport situé dans la péninsule de la pointe de Caucedo. Avec l'aide d'architectes italiens et français, elle démarre en 1956 et sera mis en service en 1958. Son inauguration officielle a lieu le 10 novembre 1959.
La piste d'atterrissage a été totalement refaite en 2007. Pendant ce temps, le taxiway a été utilisé comme piste principale afin de ne pas gêner la
remodélation de la piste principale. La nouvelle piste a été inaugurée le 1 février 2009, elle est capable d'accueillir l'Airbus A380. Elle est reconnue comme une des meilleures pistes des Caraïbes.Le Terminal Nord est capable d'accueillir 6 Boeing 747 simultanément, ou deux Airbus A380. Le coût a été officiellement de 125 millions de dollars américains. Le Terminal Sud qui fût l'antique structure d'accueil, a été totalement remodelé depuis 2012 et les travaux se sont achevés début 2014. L'aéroport peut accueillir 4,1 millions de passagers par an.
Durée du vol : 04 h 50
Distance parcourue : 590 NM
Prochaine étape 16 : Las Americas – Port au Prince – Kingston – La Havane