Etape 17 : Turin Aeritalia - Cuneo - Nice
Le survol du Mercantour nous laisse voir la Méditerrannée. Plus avant, nous passons sur Le Loup, fleuve côtier méditerranéen du département des Alpes-Maritimes, qui se jette dans la Mer Méditerranée. La longueur de son cours d'eau est de seulement 49,4 km. Le Loup naît au nord de la montagne de l'Audibergue sur le territoire de la commune d'Andon, petite localité des Alpes-Maritimes construite à près de 1200 mètres d'altitude et entourée de petites stations de sports d'hiver. Il se dirige d'abord vers l'est, puis effectue un virage vers le sud et forme les Gorges du Loup. Arrivé à Bar-sur-Loup, il reprend sa course vers l'est, passe au sud de la ville de Vence, puis s'orientant vers le sud-est arrive en vue de Villeneuve-Loubet. Il se jette peu après dans la mer Méditerranée au Sud-Ouest de Cagnes-sur-Mer .
Il est plus que temps de contacter Nice Tour pour nous signaler à 13 NM au nord, avec l'information Echo, en attente d'autorisation atterrissage. Nous sommes pris en compte pour une base main gauche vers la piste 4R, QNH 1013. Nous sommes en descente. Le cap au 137 nous place en base. Sur le Cap d'Antibes, le cap étant au 046, nous sommes en finale.
La baie des Anges est une baie méditerranéenne qui s'étend de Nice, avec la promenade des Anglais et le quai des États-Unis jusqu'au cap d'Antibes. Elle longe les communes de Nice, Saint-Laurent-du-Var, Cagnes-sur-Mer, Villeneuve-Loubet et Antibes.
Selon la tradition, ce sont des pêcheurs qui ont donné son nom à cette baie. En effet, ils ramenaient dans leurs filets à cet endroit une sorte de requin inoffensif, vivant sur les fonds marins et dont les ailerons perpendiculaires ressemblent à des ailes. Ce requin est identifié comme l'ange de mer ocellé (ange en niçois) : « Squatina angelus Dum » - alias « Squatina oculata Bonaparte, 1840 » - pour les savants.
Le train est baissé, volets sur 2 crans et nous recevons l'accord de la Tour pour un poser en 14R, vent calme. L'approche finale est toujours impressionnante car elle se fait sur l'eau et c'est le poser en trois points, comme un petit cadeau au Volpar.
Niceest une ville du sud-est de la France, préfecture du département des Alpes-Maritimes et deuxième ville de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur derrière Marseille. Située à l'extrémité sud-est de la France, à une trentaine de kilomètres de la frontière italienne, elle est établie sur les bords de la mer Méditerranée, le long de la baie des Anges et à l'embouchure du Paillon.
Avec 340.735 habitants en 2009, elle est la cinquième commune de France en population (après Paris, Marseille, Lyon et Toulouse). Son agglomération est également la cinquième de France (après Paris, Lyon, Marseille et Lille) et regroupe 941.490 habitants (2009) Elle est située au cœur d'une aire urbaine de 1.000.275 habitants. La ville est le centre d'une métropole, Nice Côte d'Azur qui rassemble quarante-cinq communes et environ 530.000 habitants en 2009.
L'aéroport de Nice-Côte d’Azur (code AITA : NCE • code OACI : LFMN), est un aéroport international français situé à Nice, dans les Alpes-Maritimes.En termes de trafic passagers, il occupe la troisième place parmi les aéroports français, après les aéroports de Paris (aéroports de Roissy-Charles de Gaulle et Paris-Orly). Les quatrième et cinquième positions étant occupées par les aéroports de Lyon et Marseille.
Il a été construit sur une zone partiellement gagnée sur la mer située dans le prolongement de la promenade des Anglais, le long du Var dans le quartier de l'Arenas.
Sa situation géographique particulière assure aux passagers un atterrissage spectaculaire longeant le littoral de la Côte d'Azur avec une vue imprenable sur les iles, les baies, les plages, les montagnes enneigées l'hiver, et l'agglomération qui offre une image féerique la nuit. L’atterrissage se termine par un vol à très faible altitude au-dessus de la mer avant de finalement toucher terre.
Le trafic commercial en 2012 a atteint 11,19 millions de passagers en augmentation de 7,4 % par rapport à 2011. Il établit ainsi un nouveau record annuel pour la plateforme. Le trafic international représente 61 % et le trafic national 39 %.
Remerciements
Il m'est impossible de terminer ce reportage sans transmettre mes plus vifs remerciements à WIKIPEDIA est à ses membres rédacteurs (dont je fais partie). Sans le secours de cette Encyclopédir libre, les données géographiques et historiques auraient manquées.
Je remercie également le Ministère de la Défense Italien qui, grâce à son site, m'a permis de recouper mes informations avec celles de ce puissant service national. Grazie mille!
Je me dois de féliciter notre ami Bob, membre et pilote de FLORILAIR pour la pertinence de ses choix dans les aérodromes où se poser et les passages que cela imposait dans des sites touristiques majeurs de ce pays si attachant.
Et enfin, je remercie infiniment les amis, pilotes FLORILAIR ou extérieurs, qui sont venus consulter ce site pour suivre les diverses étapes ce reportage. Ces pages vous sont ouvertes et je vous dis à très bientôt pour parler d'aviation. Venez nombreux !
Copyright
Plusieurs images sont couvertes par le copyright mais libres d'utilisation selon certaines conditions précises. Pour en augmenter la préservation, celles-ci ont été retaillées afin de les rendre inutilisables au téléchargement. En voici les sources :
Merci à ces auteurs.
Nous quittons la piste et, au point d'arrêt, je contacte Nice Sol (123.150) pour un roulage parking. Nous avons l'accord pour un roulage vers l'aire de l'aviation civile, via le taxiway B3 W C2 C1 et U. Nous longeons l'aérogare et allons nous garer. Tous les contacts sont coupés, le voyage est terminé.
