top of page

Etape 2 : Genova - Marina di Campo par Pisa

Le littoral est composé de longues plages bordées de dunes et de pinèdes parmi lesquelles se trouvent des villes touristiques très prisées comme Marina di Pisa et Tirrenia.

Pise Sol est contacté pour un décollage direct en piste 4L et, une fois au point d'arrêt, la Tour nous autorise au décollage. Le train est rentré et nous nous éloignons de LIRP pour terminer cette étape. Nous filons sur 5 NM puis cap au 127, et après 4 NM nous passons au cap au 136. En fait, nous revenons sur nos pas.

Après Cicima, c'est le littoral. un peu plus avant, nous approchons d'un point crucial : le cap de Piombino. Au point KARDU, situé sur lr promontoire, nous virons au 199 vers l'île d'Elbe.

Nous sommes déjà en approche de l'île d'Elbe. Et, plus avant, c'est la pointe de Cavo.

L'île d'Elbe est la plus grande île de l'archipel toscan avec 224 km² de superficie et 147 km de côtes. Longue de 29 km et large de 18,5 km, elle est située entre la Corse et la Toscane, à la frontière entre les mers Ligure et Tyrrhénienne. Elle est séparée du continent italien par le canal de Piombino, large d'une dizaine de kilomètres. C'est un site protégé par un parc national, (parc national de l'archipel toscan, qui comprend aussi six autres îles, Elbe étant la plus grande du parc) comme les autres îles de l'archipel toscan.

 

L'île, qui fait partie de la province de Livourne, comporte huit communes (Portoferraio, Marciana, Marciana Marina, Campo nell'Elba, Rio Marina, Rio nell'Elba, Capoliveri et Porto Azzurro). Portoferraio - du nom du fer qu'exploitaient les Étrusques, puis les Romains - avec 10 000 habitants, sur une population insulaire d'environ 28 000 habitants, est sa plus grande agglomération et son port le plus important, où arrivent la plupart des ferries pour l'île d'Elbe de Piombino.

Nous faisons un peu le tour de l'île et ce virage nous amène dans la lagune. Le paysage est splendide sans cette maudite brume.

Au VORTAC ELBA, nous sommes en finale. L'avion ne répond pas très bien mais le poser se passe relativement bien malgré un poser un peu dur.

Nous voilà finalement garés sur le terrain de LIRJ Marina di Campo. Je signale le problème d'assiette aux mécaniciens, lesquels me conseillent de laisser l'avion en révision. Je téléphone aussitôt à Pisa pour obtenir un avion de remplacement, lequel sera là en début de soirée. Se sera un Volpar.

bottom of page