Etape 8 : Crotone - Grottaglie - Brindisi
Il est temps de repartir. Je contacte Grottaglia Sol pour un roulage avec départ direct. Nous sommes autorisés à rouler vers la piste 17, taxiway C17, jusqu'au point d'arrêt. Nous procédons au point fixe tandis que la Tour nous autorise le départ en 17, vent du 218° à 11. Effectivement, lors du décollage le vent latéral gauche se fait sentir. Le train est rentré et nous prenons le cap 152.
Nous avons là un bon banc de brume, ce qui se confirme vers le cap Santa-Maria de leuca. Il est situé à 16 km d’Otrante. La route pour s’y rendre est étroite et sinueuse et elle offre pratiquement en tout temps une vue panoramique sur la mer.La côte est rocheuse et pratiquement désertique. Il n’y a que de rares maisons et très peu de végétation! « Le vent qui souffle ici explique l’absence d’arbres », nous expliquera-t-on.
La brume continue au point BRD31 où nous prenons le cap 190 dans le faisceau de l'ILS. Brindisi Tour a été contacté (118.100), nous signalant à 11 NM ouest, pour un posel final. Nous avons l'accord pour un circuit main droite vers la piste 14, QNH 2971. Lorsque le terrain se devine plus qu'il ne se voir, gageons que le poser sera ardu. Le train est descendu, les volets sont à 2 crans, vitesse 100 KTS. N
Le poser se passe sans aucun problème et nous sortons par la première bretelle gauche. Au point d'arrêt, je contacte Brindisi Sol pour un roulage parking. Nous avons l'autorisation de rouler vers l'aire de l'aviation civile. J'insiste fort : nous avons reçu l'autorisation de rouler, sans aucun avis de ce qui peut se trouver en mouvement sur le taxiway !
Voilà ce qui se passe lorsque le contrôleur sol ne fait pas son travail. Jamais une situation pareille ne doit advenir ! Il ne s'agit pas de l'obligation du plus petit qui doit laisser la priorité au plus gros. C'est au contrôleur de gérer ça. La Tour étant muette, je sors rageusement du taxiway vers l’herbe afin de laisser passer Alitalia qui est ici chez elle. Mais je n’en pense pas mois… !
L'aéroport de Brindisi ou aéroport du Salento (code AITA : BDS • code OACI : LIBR) est situé à 3 km au nord de Brindisi, en bordure de la mer Adriatique. L'aéroport civil a été baptisé Antonio Papola en mémoire d'un commandant de bord décédé lors d'un accident de vol en 1938; il dessert principalement le Salento. L'aéroport militaire qui lui est contigu a été baptisé Orazio Pierozzi en mémoire d'un aviateur de la première guerre mondiale; il sert de base logistique aux opérations humanitaires du HCR. Le site aéroportuaire est également dénommé Brindisi-Casale car situé à proximité de l'église de Santa Maria del Casale. L’aéroport civil a accueilli 2.095.319 passagers en 2012.