Bari est une ville italienne de plus de 300 000 habitants, chef-lieu de la province du même nom dans les Pouilles, sur la côte adriatique. Bari est la ville principale d'une agglomération urbaine de plus de 600 000 habitants. Pour l'ensemble de la surface urbanisée, ce chiffre s'élève à environ 1 200 000 habitants. Bari est la neuvième ville italienne par sa population, la troisième du sud de l'Italie et la première de la région. La ville est l'une des quinze métropoles italienne.
LIBD, l'aéroport civil international Karol Wotyla - du nom du pape Jean Paul II - se situe dans la périphérie nord de la ville. Il est le plus important des Pouilles. En 2009, l'aéroport a accueilli 2,8 millions de passagers, avec une croissance du trafic supérieure à la moyenne nationale. Un nouveau terminal a été inauguré en 2005 qui peut accueillir quatre millions de passagers, ce qui a été atteint en 2012.
Etape 9 : Brindisi - Bari - Amendola
Bari Sol (118.300) est avisé que nous sommes prêts pour un roulage avec départ direct. Nous somems autorisés à rouler pour la piste 25, taxiway D, jusqu'au point d'arrêt. Là, je contacte la Tour pour une clearance avec départ direct piste 25. Nous obtenons l'accord, vent 120 à 7..
Nous décollons, le train est rentré et nous filons au cap 148. Nous survolons la ville de Bari. Au point CN07, le cap est au 305.C'est une vaste plaine et la fin de notre montée à 4500 ft. .
Nous avons en vue un site majeur de cette région : le promontoire de Gargano qui est une région naturelle située dans la province de Foggia (région des Pouilles où nous sommes). C'est un important promontoire de la péninsule italienne qui s'avance dans la mer Adriatique, lui valant le surnom d'éperon de l'Italie. Le Gargano correspond essentiellement à un massif montagneux surnommé l'« éperon de l'Italie » (en italien : sperone d'Italia) qui se projette sur 70 km dans la mer Adriatique, et délimite le golfe de Manfredonia. Vers l'est, il s'étend jusqu'à un cap nommé la Testa del Gargano, tandis qu'à l'ouest il se rattache au massif du Tavoliere delle Puglie, couvrant une superficie globale de près de 2000 km2. Cette région comprend le parc national du Gargano.
Le Gargano, seule montagne entièrement située dans la région des Pouilles, était à l'origine une île, rattachée par la suite à la terre ferme par l'accumulation progressive de dépôts alluvionnaires apportés surtout par le torrent Candelaro. La bande littorale septentrionale, basse et sableuse, accueille le lac côtier de Varano et le Lac de Lesina, contigu.
Je contacte Amendola Tour (118.200), nous signalant à 18NM au sud-est des instalmlations, en attente d'atterrissage. Nous sommes autorisés pour un vent arri-re main droite pour la piste 11, QNH 2993. Nous survolons la ville de Foggia et le virage au 279 nous amène vers le lac de Lesina, précédemment cité. Le cap 300 pris, nous passons ensuite en vent arrière. Encore 10 NM puis c'est le cap 34 en base, et enfin le cap 113 en finale.
La procédure est gênée par du vent latéral droite. Le train est sorti, volets 2 crans, 100 kTS. Je réussis à reprendre un peu de ligne droite.
Voilà le poser effectué en trois points, tout en douceur, et nous sortons en direction du parking aviation civile où les moteurs sont coupés.
L'Aéroport d’Amendola (ICAO: LIBA) est un aéroport militaire italien situé à 15 km au nord-est de la ville de Foggia, le long de la Strada statale 89 Garganica, dans la fraction Amendola comprise entre San Giovanni Rotondo et Manfredonia. La structure, portant le nom à la mémoire du lieutenant pilote Luigi Rovelli, médaille d’or de la valeur militaire, est dotée d’une piste en asphalte longue de 2720 m. L'aéroport est géré par l'Aeronautica Militare et effectue exclusivement une activité militaire, et n’est pas ouvert au trafic commercial.
Il abrite le 32º Stormo de l'Aeronautica Militare, duquel dépend le 13º Gruppo CB (Chasseurs bombardiers) sur AMX, le 101º Gruppo OCU (Operational Conversion Unit) (lequel vole de façon
plus prépondérante sur AMX-T) et le 28º Gruppo Velivoli Teleguidati, doté d’appareils à pilotage monitoré (UAV) RQ-1 Predator. Les Predator ont été déploçyés en opération en Iraq en 2005 et en Afghanistan (2006-2007).
En relation avec les autres bases militaires, la base organise des "open day" (portes ouvertes) pour présenter au public les activités de la force armée et les moyens mis à sa dispositon. Aux manifestations participent également des représentants des aviations militaires étrangères.
Sources : Ministère Italien de la Défense (traduit de l’Italien par J-C Pistoresi)